Chevrolet


  • оригинальный текст автора сохранён

    Противоугонная маркировка....

    Всем привет…

    Начну с небольшой предыстории…

    Где-то 2-3 месяца назад по району где я живу прошелся рейд воровства фар Туарегов/Кайенов…

    Пообщавшись с гаишниками был в шоке…за 1 ночь обчистили более 20 машин…более месяца после этого, каждый второй Туарег или Кайен ехал без фар…в моем славном городе Долгопрудный…

    Потом мы как-то тут грустно смеялись, что жизнь стала настолько грустной, что начинают воровать щетки с машин…

    Следующей ласточкой была ветка обсуждения на Тахо-клубе, что на Тахах стали повально воровать зеркальные элементы, причем и в Питере и в Москве…

    Стал прорабатывать тему, и основательно погуглив стало понятно, что пусть не на 100% но весьма существенно на отбивания интереса к воровству элементов авто влияет противоугонная маркировка…

    На этот счет написано много разных сайтов, рекламных и не очень, много снято видеороликов. Якобы есть статистика о 5 кратном снижении риска угона маркированной машины, от немаркированной…честно говоря, не знаю, но очень…очень-очень хочется в это верить))))

    Скорее всего это действительно будет работать, когда машина угоняется на разбор, так как машину с маркированными элементами скорее всего никто не купит у воров….так же скорее всего маркированный элемент, то же не смогут продать…

    Кстати, небольшой оффтоп))) когда изучал противоугонную маркировку…попалось вот такое фото))) Улыбнуло)))

    Стал изучать рынок, что обнаружил, принципиально существуют три вида маркировки:

    1. Специальным маркером, который видел в ультрафиолетовом свете

    2. Маркировка пескоструйкой

    3. Маркировка химическим вытравливанием

    Стал смотреть китов этого рынка..и увидел, что беспорным лидером..причем с уже достаточно большой и многолетней историей является компания Литэкс, на сайте все весьма подробно описано, как и что делается, есть несколько пакетов, я выбрал максимальный за 6900 руб, в него вошли 16 меток наружних пескосруйкой, 9 меток Маркером, регистрация в Базе данных.

    Далее созвон и обговаривание деталей, ребята достаточно мобильны, в принципе выезжают в любой район Москвы, либо можно приехать к ним, сначала договорились, чтобы они приехали ко мне к офису, но тут выяснилось ряд моментов, им для работы нужна розетка 220 вольт, тогда будет шуметь только компрессор (по шуму как в шиномонтажке), либо у них есть свой генератор, но тогда шум будет гораздо больше.. Так я не был уверен, что мне возле офиса позволят шуметь, поэтому решили все сделать в моем гараже недалеко от дома (там и розетка 220 есть, и шуметь можно).

    Ребята приехали

    Далее минут 20 на подготовку…проверка документов, сверка VIN номера, определение точек маркировки, набор шрифта, маркируется не весь VIN,а последние 8 символов…и т.д.

    Кстати по желанию можно маркировать как угодно, хоть имя и фамилия, хоть госномер, но это не очень хорошо..так как единственное, что всегда не изменится в машине это ее VIN, а гос номер или ФИО владельца поменяется

    Для маркировки были выбраны следующие элементы:

    Внутри салона.

    Оба передних сиденья на боковине спинки

    Оба задних сиденья на боковинах сидушки

    Далее маркируется ковровое покрытие под пассажирским сиденьем, и потолок в районе зеркала.

    Т.е. по сути сотрудник ГИБДД чтобы увидеть маркировку, особо не надо никуда лазить (Якобы Литэкс пробивает внесение в док о регистрации факта маркировки, чтобы в дальнейшем при такой отметке сотрудники ГиБДД обращали на это внимание, но это пока только перспектива, хотя думаю не сильно далекая)

    Далее маркером отмаркированны крылья и фары в подкапотном пространстве

    После этого приступили к маркировке пескоструйкой

    Прошли все стеклянные элементы

    Боковые стекла багажного отсека

    Боковые стекла на дверях

    Сами двери с внутренней стороны

    Далее колесные диски по кругу

    Потом передние фары.

    Было специально выбрано место, которое не влияет на свет, зона поворотников

    Задние фары

    Отдельно отмаркировали стекло багажника и саму дверь багажника

    Далее маркировка зеркальных элементов боковых зеркал

    и Самого корпуса зеркал

    Напоследок наклейка информационных наклеек на передние боковые стекла и лобовое стекло

    Далее оформление бумаг, на все про все ровно 1 час времени.

    Что в Итоге, в Итоге я получил Маркировку всех элементов, причем маркировка отличается от рукописного травления тем, что во первых травление как я понимаю можно заполировать, ну и плюс…химия есть химия, а тут пескоструйка, глубину воздействия отлично контроллирует оператор, количеством прохода струи песка, в принципе везде есть ровный поврежденный верхних слой, причем маркировка стандартизирована набором на аппарате, т.е. если заменять стекло или еще что-то, то нанесение через год, два, пять лет, будет таким же как и сейчас…

    В общем, честно скажу, я доволен…

    У этой маркировки есть еще один очень положительный момент, на маркированную машину разные страховые компании дают скидку на каско от 5 до 15% в зависимости от страховой компании))

    Спасет ли это от угона? на 100% уверен что нет, но и любая сигнализация не дает 100% гарантию от угона, думаю противоугонная маркировка это один из путей снижающий, или отпугивающий воров…..хотя всегда есть нарик в темном переулке, который украв зеркало даже с маркировкой, потом его тупо выкинет….но надеюсь, наши пути с этим нариком не пересекутся)))

    Всем удачи)))

    Владимир, Москва

    Оригинал отзыва автора-автовладельца

    Дополнительный фото-отчет по данному автомобилю